9/29/2023 10:30:00 AM

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 10.000km

Tất cả mẫu xe đều được nhà sản xuất khuyến cáo nên thay dầu và lọc dầu cùng lúc tại mốc bảo dưỡng 10.000 km. Hầu hết các loại lọc dầu được thiết kế kéo dài tuổi thọ tối đa 10.000 km, trong khi các loại dầu động cơ tùy theo hãng xe sẽ thay thế ở 5.000 km/lần hay 10.000 km/lần.

Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Việc bảo dưỡng ở thời điểm này sẽ giúp xe hoạt động êm ái và ổn định về sau.

Thay dầu và lọc dầu

Với hãng xe Toyota thường xen kẽ 2 lần thay dầu động cơ tương ứng với 1 lần thay lọc dầu.

Ngoài ra, hầu hết các nhà sản xuất đều khuyến cáo người dùng xe thay thế dầu và lọc dầu động cơ sớm hơn nếu thường xuyên sử dụng xe dưới điều kiện khắc nghiệt, nhiều bụi bẩn, hoạt động ở tốc độ thấp thường xuyên hoặc chạy không tải ở thời gian dài, hoạt động ở vùng có nhiệt độ thấp, nhiệt độ cao hoặc quãng đường ngắn dưới 8km, thường xuyên hoạt động ở vùng đồi núi.

Vệ sinh lọc gió cho động cơ

Lọc gió là một trong những bộ phận quan trọng trong quá trình vận hành của động cơ. Nếu dầu động cơ giúp vận hành nhẹ nhàng thì lọc gió sẽ giúp cung cấp khí nạp cho động cơ, kết hợp với nhiên liệu tạo nên hỗn hợp hòa khí, cung cấp sức mạnh cho xe.

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 10000km

Tuy nhiên sau 10.000 km, hầu hết các dòng xe sử dụng tại Việt Nam đều cần phải vệ sinh chi tiết này. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là từ môi trường và điều kiện vận hành nhiều khói bụi tại nước ta.

Quy trình vệ sinh lọc gió cũng khá đơn giản, các kỹ thuật viên chủ yếu tháo rời lọc gió đặt trong một chiếc hộp bên dưới nắp capo. Chỉ cần đập nhẹ hoặc dùng vòi xịt hơi áp lực cao là có thể thổi sạch bụi bẩn tích tụ lâu ngày trong lọc gió.

So với các chi tiết phía trên, lọc gió động cơ tương đối bền bỉ và có tuổi thọ dao động từ 20.000 – 40.000 km. Tuy nhiên các nhà sản xuất cũng khuyến cáo nên vệ sinh định kỳ và thay thế sớm hơn nếu sử dụng xe trong điều kiện bụi bẩn hoặc vùng biển nhiều cát.

Kiểm tra phanh trước sau

Hệ thống phanh gần như chưa có nhiều xuống cấp sau 10.000 km, công việc chủ yếu là vệ sinh đất, cát thậm chí là đá dăm mắc kẹt bên trong hệ thống phanh, làm giảm hiệu quả phanh. Trên các dòng xe sử dụng hệ thống phanh đĩa mắc kẹt cát, đá có thể khiến má phanh bị xước, chai lì, thậm chí đĩa phanh có thể bị vênh, hư hại nghiêm trọng.

Ngoài ra, bảo dưỡng hệ thống phanh tại mốc 10.000 km còn bao gồm kiểm tra hành trình phanh tay, dầu phanh, hệ thống ống dẫn... nhằm phát hiện các sự cố rò rỉ, có thể gây nguy hiểm cho người lái cũng như hành khách khi vận hành xe.

Kiểm tra hệ thống điện

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 10000km

Hệ thống điện trên xe ô tô hiện đại tương đối phức tạp. Hệ thống đường dây điện trên ô tô cũng cần được kiểm tra xem có bị đứt rời hoặc bị gặm nhấm bởi chuột. Đây là điều khá đau đầu với các chủ xe gửi ngoài bãi, không có gara riêng. Điều này có thể dẫn đến một số chức năng hoạt động không chính xác hoặc ngừng hoạt động cho mất nguồn cấp điện.

Tại cấp bảo dưỡng 10.000km, Toyota Bắc Giang sẽ tiến hành kiểm tra hoạt động cơ cấu gạt mưa, còi, cơ cấu gạt mưa và phun nước rửa kính.

Vệ sinh lọc gió điều hòa

Trên các dòng xe được trang bị lọc gió điều hòa, nhà sản xuất cũng khuyến cáo vệ sinh chi tiết này tại 10.000 km. Tương tự lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa cũng tích tụ nhiều bụi đất, thậm chí là xác côn trùng chết và trực tiếp ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng.

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 10000km

Kiểm tra lốp và áp suất lốp

Mốc 10.000 km cũng là thời điểm phù hợp tiến hành đảo lốp xe, giúp sử dụng lốp hiệu quả hơn, tránh được hiện tượng mòn không đều của lốp xe. Ngoài ra, kiểm tra lốp cũng giúp phát hiện các trường hợp lốp xe bị phù, nứt hoặc rộp do quá trình sử dụng. Đây là các sự cố về lốp, và có thể gây nguy hiểm nếu chúng ta không phát hiện kịp thời.

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô cấp 10000km

Các hạng mục bảo dưỡng khác

Ngoài các hạng mục chính, chúng ta còn có các hạng mục bảo dưỡng phụ tại mốc 10.000km. Chủ yếu là các kiểm tra bằng cảm quan hoặc đo đạc bằng thiết bị chuyên dụng.

Kiểm tra bằng cảm quan chủ yếu là các chi tiết bên dưới nắp capo nhằm phát hiện sự rò rỉ hay thiếu hụt của các bình chứa như dầu trợ lực lái, nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh...

Kiểm tra bằng đo đạc có thể kể ra như hành trình chân phanh, chân ga, độ dơ vô lăng, các thanh liên kết với thước lái

Để biết thêm chi tiết các hạng mục bảo dưỡng chính xác, Quý khách hàng vui lòng liên hệ Hotline 0899.289.289

Hoặc đặt hẹn bảo dưỡng tại: https://toyotabacgiang.com.vn/dang-ky-dich-vu